初次踏入Forza Horizon 6的地图，总有一种难以言喻的魔力。虽然无法通过视频展示最初几分钟的实际体验，但我觉得这完全合理。我甚至不愿过多描述，因为Horizon系列精心设计的开场驾驶体验，最好还是亲自感受，不受任何剧透影响。
不过，我可以放心地分享序幕之后的所有体验——而且内容相当丰富。预览版锁定在30帧的“画质”模式，而60帧的“性能”模式将在游戏正式发售时提供。根据开发团队提供的预览说明，这次预览大约包含一小时的线性流程内容，但之后我们可以自由漫游。第一天，我玩了一小时，接着又是一小时，再一小时，不知不觉已过午夜。第二天早上，我又直接投入其中，玩了一整天。
如果预览版没有截止时间，我敢保证我现在还在玩。对于一个首发日仅有550辆汽车中的一小部分、且实际赛事寥寥无几的版本来说，这表现相当不错。
我们的Forza Horizon 6预览版包含三场赛事（一场越野赛、一场公路赛和一场小径赛），以及一些熟悉的Horizon特技挑战（其中几个是漂移区，设置在堪称整个系列中最曲折迂回、设计精良的路段上）。这些赛事是为了获得参加Horizon邀请赛的资格，这将是正式版中进入Horizon嘉年华的主要途径（不过邀请赛本身不在此次预览版中）。如前所述，Forza Horizon 6将回归初代Forza Horizon的分级腕带系统。
我喜欢赛事起点区域有赛事指挥员和其他嘉年华设施。这类细节为氛围注入了真实感，让嘉年华感觉像是一个由真人运营的大型活动——而不仅仅是图标、菜单和加载画面。
我得说，最初提供的三辆车让我有些好奇。我不完全确定这个选择是否完全反映了下个月正式版中的情况，或者这只是针对此次预览版的临时安排。说实话，我并不介意这些车在你坐进驾驶座之前就已经改装过。毕竟，落地日本后，你坐进的第一辆Silvia或Celica很可能已经被前任车主改装过，这反而更真实。在这种背景下，完全原厂、未经改装的“幸存者”车型可能更为罕见。然而，让我有点困惑的是，为何重点展示了一款明显是美国风格的GMC Jimmy。作为一个车迷，这对我来说有点随机——尤其是日本本土本就拥有一些史上最具标志性的越野车。此前在三月公布的实机画面中出现的车辆，与二月我实地探访工作室时看到的一些车型有所不同，所以也许这辆车目前还是个占位符。目前来看，这不是一辆日产Safari或丰田FJ40，确实有点奇怪。
对于一个从2012年系列首作开始，每代Forza Horizon都投入了数百小时的玩家来说，这些赛事本身感觉非常典型，体现了Forza Horizon坚实可靠的赛车风格。比赛很棒，这在我意料之中，不过我也承认，在有限的预览时间内，我并没有重玩这些赛事的强烈冲动。真正吸引我的是在这个世界里漫游。
我简直沉浸其中，无法自拔。
Forza Horizon 6的地图令人叹为观止。二月探访工作室时的一瞥让我对其规模和对比度有所预感，但回想起来，当时看到的区域只是冰山一角。
我一直痴迷于高质量开放世界所能提供的数字旅游般的真实感，而Forza Horizon 6在这方面表现得淋漓尽致。我原本不愿在下个月正式版发布前过于仔细地探索地图，但Forza Horizon 6的世界如此成功地让我沉浸在其日本驾驶幻想中，这种犹豫迅速被抛诸脑后。我发现自己不断地被驱使去探索和发现，每一条新道路都带来引人注目且有趣的事物。
我喜欢探访遍布地图的当地赛道。预览版中只有一个赛道是活跃的计时赛地点，但所有赛道都可以探索和驾驶——包括一条未铺装的泥地赛道和一条专门的漂移赛道。尽管近来我通常不愿在用来放松的游戏里卷入太多竞争性的来回比拼，但不得不说，找到方法登上当时的排行榜确实给了我足够的快感。不过，更广泛地说，我只是喜欢“身处”这些地方。我热爱它们那种乡村、草根的赛车运动氛围，迫不及待想和朋友、儿子们在那里度过更多时光。它们充满了魅力和个性，磨损的路缘、杂乱的维修区、一堆堆匆忙涂漆的安全轮胎捆，让它们感觉像是拥有真实历史的地点。
我喜欢长途驱车穿越乡村，观察周围环境的变化。我现在就可以自信地说，Forza Horizon 6无疑是迄今为止画面最精美的Horizon游戏。驶向日本阿尔卑斯山脉，地面上积雪逐渐增多的渐变效果美不胜收，我喜爱翠绿的草地与阳光下闪耀的皑皑白雪之间鲜明的对比。沿着山路攀升，部分路段完全被花瓣覆盖，景色始终令人惊叹。发现隐藏在宁静林间小道旁的神社，或探索甚至未被标记为游戏662条可发现道路之一的狭窄小径，都让人着迷。
我喜欢在巨大的码头寻找复杂的漂移路线，在成堆的集装箱和机械设备间穿梭——然后一遍又一遍地重复。我花了可能超乎寻常的时间搜寻停车场，结论是：它们无处不在。赛道旁有停车场，小巷里也藏着停车场。立交桥下隐藏着小小的停车区，码头边还有巨大的多层“怪物”——配有弧形坡道，足以满足你所有的“东京漂移”幻想。目前我只是独自发现这些地方，但我已经等不及它们变成与朋友碰面、举行即兴车聚或集结车队的私人地点了。再加上似乎同样随处可见的加油站，我认为那些希望以角色扮演方式深度沉浸于Forza Horizon 6的玩家会格外兴奋。
也许最重要的是，我喜欢在东京市区里肆意驰骋。这个空间的密度和立体感是开发团队以往打造的任何城市都无法比拟的。我可以想象自己玩Forza Horizon 6的整段会话都不离开城市范围，这绝对是之前的Horizon游戏无法做到的。它色彩丰富，细节精致，且变化多端——从多层桥梁和层层叠叠的立交桥所展现的工程奇观，到市中心纵横交错的狭窄而古雅的巷弄。
是的，我也喜欢搞点傻事。我曾以为新干线可能在自己的封闭区域运行，但我可以报告说，它绝对不是。所以，如果你也想被子弹列车撞一下，只需再等一个多月。我可以告诉你，它的加速比1990年的斯巴鲁力狮快太多了。
